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本文摘要：中央政府门户网站6月5日发布，国务院办公厅近日印发《深化流通体制改革减缓流通产业发展重点工作部门分工方案》，拒绝有关部门强化现代流通体系建设、全面提高流通信息化水平等工作的更进一步分解成和细化，抓住制订明确实施措施。并明确要求增大流通业用地反对力度，但禁令以物流中心、商品集散地等名义圈占土地，避免土地闲置浪费。该《分工方案》明确指出，要增大流通业用地反对力度。
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中央政府门户网站6月5日发布，国务院办公厅近日印发《深化流通体制改革减缓流通产业发展重点工作部门分工方案》，拒绝有关部门强化现代流通体系建设、全面提高流通信息化水平等工作的更进一步分解成和细化，抓住制订明确实施措施。并明确要求增大流通业用地反对力度，但禁令以物流中心、商品集散地等名义圈占土地，避免土地闲置浪费。该《分工方案》明确指出，要增大流通业用地反对力度。其中，国土资源部作为联合部门，连同商务部、住房城乡建设部、发展改革委、农业部等五部委，按照土地利用总体规划和流通业建设项目用地标准，在土地利用年度计划和土地供应计划中统筹安排流通业各类用地。
并希望利用原有厂房、闲置仓库等建设合乎规划的流通设施，牵涉到原拨给土地使用权出让或出租的，经批准后可采行协议方式供应。希望各地以出租方式供应流通业用地。反对依法用于农村集体建设用地发展流通业。
但与此同时，要依法强化流通业用地管理，禁令以物流中心、商品集散地等名义圈占土地，避免土地闲置浪费。《分工方案》还回应，增大流通业用地反对力度的另一方面，是由商务部联合，连同国土资源部、住房城乡建设部、发展改革委制订政府希望的流通设施目录，对划入目录的项目用地不予反对。
有报导称之为援引国土部顾问的分析认为，此次国务院印发的《分工方案》，一方面不利于强化园区企业盘活存量用地的积极性；另一方面，此前的工业仓储用地多以协议方式转让，此次方案希望以出租方式供地，再行通过原作有效地的出租期限，可以有效地增加圈地和土地闲置情况。但报导又称，根据国家发改委和中国物流与订购联合会此前牵头调研的数据表明，我国物流园区的平均值空置率大约60%。且不少企业以提供政策优惠为目的入驻物流园区圈地，占到而不建，坐等土地贬值然后卖掉。
也有企业打物流旗帜，行商贸经营实质等。而分析指出，导致物流园区空置率低的原因主要有三个，一是地方政府盲目波澜较多；二是园区缺少具体的目标定位；三是园区规划缺少全局考虑到。
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