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本文摘要：京津城际延长线于家堡高铁车站至天津站铺轨施工过半，近日记者得知，塘沽火车站至天津站铺轨工作全部已完成。全线铺轨工作将于3月底已完成，6月开始转入试运行联试阶段。 月通车后，北京南站至滨海新区商务核心区于家堡只需45分钟，而天津市区至滨海新区商务核心区于家堡仅有须要15分钟。京津城际延长线将大大缩短中心商务区通达京津的距离。
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京津城际延长线于家堡高铁车站至天津站铺轨施工过半，近日记者得知，塘沽火车站至天津站铺轨工作全部已完成。全线铺轨工作将于3月底已完成，6月开始转入试运行联试阶段。
月通车后，北京南站至滨海新区商务核心区于家堡只需45分钟，而天津市区至滨海新区商务核心区于家堡仅有须要15分钟。京津城际延长线将大大缩短中心商务区通达京津的距离。京津城际延伸线自天津站城际车场引向，途经河东区、东丽区，至塘沽区于家堡，全长44.68公里，将与京津城际铁路全线贯通，并与津秦客运专线连接，构建挤迫干线客货分线运输，大幅度提高运输能力和服务质量。
按照计划，京津城际延长线将另设天津站、军粮城北车站、塘沽站、于家堡车站4个车站。于家堡车站除另设铁路线外，规划建设的滨海B1、Z1、Z4三条地铁线也将在此交汇。其中，Z4线就是指北塘到南港工业区的南北向轨道交通动脉，是相连塘汉大的市域轨道线。
B1线是由临港开发区经于家堡、塘沽至滨海车站的地铁专线。这两个滨海地铁线的于家堡车站站台将与京津城际高速铁路平行。Z1线近期规划为市区文化中心至东海路，是相连滨海新区与市区的又一地下通道。
记者了解到，于家堡高铁车站地处滨海新区于家堡中心商务区北端，是集多功能为一体的综合交通枢纽站，乘客可实现地铁、公交和铁路等交通工具的换乘。与现有车站有所不同，于家堡车站的站房大部分都辟在地下，地上部分只遮住一个贝壳的造型。于家堡车站辟在公园中，这个车站遮住的部分将沦为公园中的一处景观，公园周边是于家堡的标志性建筑。目前，京津城际延长线的塘沽火车站至天津站铺轨工作全部已完成。
全线铺轨工作将在3月底已完成，6月开始转入试运行联试阶段。月通车后，北京南站至滨海新区商务核心区于家堡只需45分钟，构建北京到于家堡金融区零换乘，出站后才可通过地下直通中心商务区各大楼宇。而天津市区至滨海新区商务核心区于家堡仅有须要15分钟。京津城际延长线将大大缩短中心商务区通达京津的距离。
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